Naprawa hamulców – Katowice

Jak wygląda naprawa hamulców w AutoDoktor?

Wymiana klocków to u nas 200 zł za oś w górę, tarcze z klockami od 300 zł za oś – konkretną cenę podajemy po sprawdzeniu, jakiego układu wymaga Twój model, bo część aut ma elektryczny hamulec postojowy, którego siłowniki trzeba cofnąć testerem. Poza klockami i tarczami robimy zaciski, przewody, wymianę płynu hamulcowego i szukamy przyczyny bicia lub ściągania przy hamowaniu. Hamulców nie wymieniamy na zapas: mierzymy grubość klocka i tarczy i pokazujemy wynik przy aucie.

Przebieg usługi krok po kroku

1. 1

   Ocena stanu

   Mierzymy grubość okładzin i tarcz, sprawdzamy bicie tarczy, stan prowadnic zacisku i szczelność przewodów. Wynik pokazujemy przy aucie – widzisz, ile milimetrów zostało do granicy.

2. 2

   Diagnoza objawu

   Pisk, bicie w kierownicę, ściąganie na jedną stronę, miękki pedał – każdy z tych objawów ma inne przyczyny. Zapieczona prowadnica potrafi udawać zużyte klocki, a powietrze w układzie – awarię pompy.

3. 3

   Wymiana z obsługą zacisku

   Przy wymianie czyścimy i smarujemy prowadnice, sprawdzamy tłoczek i stan gum. Klocki wymieniamy zawsze parami na osi, a przy elektrycznym hamulcu postojowym cofamy siłowniki testerem, a nie na siłę.

4. 4

   Płyn hamulcowy i odpowietrzenie

   Sprawdzamy zawilgocenie płynu; przy przekroczonej normie lub po dwóch latach wymieniamy go i odpowietrzamy układ. Zawilgocony płyn obniża temperaturę wrzenia i przy dłuższym zjeździe potrafi dać zanik hamowania.

5. 5

   Docieranie i kontrola

   Po wymianie robimy jazdę kontrolną z serią łagodnych hamowań, żeby docierać nowe okładziny, i tłumaczymy, jak jeździć przez pierwsze 200–300 km.

Nasza oferta obejmuje: hamulce, klocki hamulcowe, tarcze, problemy z hamulcami. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę.

Dlaczego AutoDoktor?

• Pomiar zamiast domysłów – pokazujemy grubość klocków i tarcz, zanim zaproponujemy wymianę.
• Klocki od 200 zł za oś, tarcze z klockami od 300 zł za oś; cenę znasz przed rozpoczęciem pracy.
• Obsługujemy auta z elektrycznym hamulcem postojowym – siłowniki cofamy testerem diagnostycznym.
• Przy każdej wymianie czyścimy i smarujemy prowadnice zacisku, bo zapieczony zacisk zniszczy nowe klocki w kilka tygodni.
• Wymiana płynu hamulcowego co dwa lata według zaleceń producenta, z kontrolą zawilgocenia.